25 Kommentare zu Wer braucht schon eine Landebahn?

1. moep sagte am 28. April 2011 um 02:54:

   zum glück nich aufm dach first

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2. fick dich moep sagte am 28. April 2011 um 03:38:

   alle firster sind behindert!

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3. Tom sagte am 28. April 2011 um 04:37:

   hm… und starten dann mit Rückenwind?

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4. Undisputed sagte am 28. April 2011 um 08:39:

   Das Telefonat davor hätt ich ma gern gehört
   A: Kann man da Landen?
   B: Also Bäume stehn hier keine!

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5. hanswurst sagte am 28. April 2011 um 09:53:

   öööhm kürzeste landung ever??? 😀 schon krass

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6. ZyXeL sagte am 28. April 2011 um 10:12:

   Bei 180km/h Gegenwind hätte so ein Flieger auch einfach senkrecht landen können. Frag mich nur, wie der da jemals wieder wegkommen will.

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7. troll dich sagte am 28. April 2011 um 11:44:

   was weißt du wer hinter einem namen steckt. wenn die person, die du behindert nennst, wirklich behindert ist, zu was macht dich das dann? zum superheld wahrscheinlich.
   dachfirste bereichern unser leben täglich!

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8. dein name sagte am 28. April 2011 um 12:36:

   der nächste start wäre interessant gewesen, aber ich bezweifle daß er so kurz ausfiel wie die landung

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9. Johnny Jackson sagte am 28. April 2011 um 15:28:

   war bestimmt ne sanfte landung für die insassen

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10. iKNOW sagte am 28. April 2011 um 19:07:

    Wie er starten will ? .. Flugzeug drehen.. !?

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11. der franz und sein sch... ...schweinebraten sagte am 28. April 2011 um 19:14:

    na johnboy, hast du ja echt gut kombiniert ^^ aus dir wird noch mal was. ein rollflugzeugfahrer xDD

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12. gelehrterhans sagte am 28. April 2011 um 22:41:

    und wie kommt er da wieder weg?

    ich glaub das is eine Computeranimation –> allein schon weil es so verschwommen ist.

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13. hans-bernd sagte am 28. April 2011 um 22:43:

    der flugzeug ist bestimt der benzin bei landen ausgegangern.

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14. Taugenichts sagte am 28. April 2011 um 22:48:

    Wie er starten will?

    Einfach in die gleiche Richtung Vollgas geben, bei dem Gegenwind muss er ja nicht wirklich schnell rollen^^

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15. lugasch sagte am 29. April 2011 um 09:47:

    Vermutlich hat der bereits in der Luft stark gebremst und dadurch die eigentliche Landephase verkürzt

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16. Moppelkotze sagte am 29. April 2011 um 10:55:

    physik fail an alle. wenn überhaupt, dann braucht er zum starten gegenwind. also nix flugzeug drehen. gegen den wind is viel effizienter. ausserdem denk ich mal, dass der matsch da nur vorübergehend ist, viel niederschlag oder so.

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17. gelehrterhans sagte am 30. April 2011 um 00:32:

    wässs
    wie soll das gehn mit gegenwind? wenns so einfach wär würden die auf den Flugzeugträgern einfach am ende der landebahn riesen ventilatoren aufstellen…..
    ich glaub das unser physik genie da oben überhautp keinen tau hat

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18. duffy Duck sagte am 30. April 2011 um 13:24:

    omg… Moppelkotze hat Recht. Zum Starten braucht man Gegenwind. Falls kein Wind vorhanden ist, muss so schnell auf der Rollbahn gefahren werden bis entsprechend viel Luftdruck sich aufgebaut hat, dass der Unterdruck über den Flügeln und der Ãœberdruck unter den Flügeln das gesamte Flugzeug anhebt.

    Einfaches Expermiment: Wenn Ihr bei einem fahrenden Auto die Scheibe runterlasst und die Hand in den Wind haltet und diese nicht horizintal sondern gewinkelt stellt, dann merkt ihr was das Höhenleitwert am Flugzeug bewirkt.

    Für die schnelle Landung hat der Matsch sicherlich auch „ein wenig geholfen“. Also der Start wird def. schwieriger als die Landung ^^

    Aber wie können sich diese Zelte oder Kuppeln bei so einen krassen Wind behaupten?

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19. hans-bernd sagte am 1. Mai 2011 um 18:07:

    der pilot hat gantz sicher härpes

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20. hans-bernd sagte am 2. Mai 2011 um 18:44:

    @hans-bernd
    Hallo Namensvetter!

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21. well sagte am 6. Mai 2011 um 00:02:

    Fieseler Storch läßt grüßen.

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22. Gleisarbeiter sagte am 6. Mai 2011 um 17:05:

    Man haben viele kein Allgemeinwissen. Arme jugend von heute. Kein wunder warum keiner mehr welche Ausbilden will bei solchen Strunz dummen gesichtern würde ich mir das auch 2 mal überlegen.

    @Video
    😀 Schöne landung!

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23. X-Flow sagte am 9. Mai 2011 um 21:18:

    landung – win!

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24. shadow sagte am 11. Mai 2011 um 00:00:

    siehste mal wie gut der schlamm bremst^^

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25. Moppelkotze sagte am 25. Mai 2011 um 23:31:

    gelehrter hans du troll,

    was denkst n du wie n flugezug fliegt? die müssen beim start schnell sein, damit der luftstrom an den flügeln schnell is. bei gegenwind is der luftstrom allgemein schon hoch, und damit die benötigte geschindigkeit niedriger. u mad bro?

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