20 Kommentare zu Formel 1 Boxenstopp Früher VS heute

1. Spastian Fettsack sagte am 15. April 2014 um 19:58:

   Das Arschloch braucht zehn Sekunden, um den Tankdeckel draufzuschrauben. Den sollte man mal mit seinen Eiern an eine Autobatterie anschließen, damit der auf Touren kommt.

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2. Massenmörder Michael sagte am 15. April 2014 um 20:05:

   Easy, sind ja auch mehr als vier jetzt.

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3. Colin Furze sagte am 15. April 2014 um 20:07:

   muss der Opa vorne rechts erst eine Radmutter schmieden, oder was macht der da?

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4. blubbmann sagte am 15. April 2014 um 21:08:

   ja also erstmal wren nur 4 erlaubt.. dann haben se bei der heutigen version nicht getankt ! nicht sauber gemacht.. das kann gut 5-10 sekunden zusätzlich dauern.. klar kein vergleich.. aber mit nur 4 leuten würde es auch 30 sec dauern

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5. Honnri sagte am 15. April 2014 um 22:07:

   @Colin: Wenn man keinen Schlagschrauber zur Hand hat, dann kann es ziemlich schwer sein, eine festsitzende Radmutter zu lösen. Schon einmal selber Reifen gewechselt? Oder rufst du dafür den ADAC?

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6. Hardy sagte am 15. April 2014 um 22:47:

   Was für nutzlose vergleich, da kann man auch die Geschwindigkeit von damals und heute vergleichen. Na boah ej, ist ja wahnsinn! 😡

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7. Franky sagte am 15. April 2014 um 22:50:

   nehmt ihnen mal ihre klimatisierten anzüge und die pressluft-schrauber weg und dann schaun wir weiter wer schneller ist 😀

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8. Anulu sagte am 15. April 2014 um 23:17:

   Wäre es noch so wie damals, dann…. würde ich mir vielleicht auch mal wieder ein Rennen ansehen. ^^

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9. GenauWisser sagte am 16. April 2014 um 02:11:

   @Colin Furze – wohl ein Furz in der Birne was?! der Opa lösst das damals wohl gängige Schnellwechselsystem und ich vermute mal stark das es elektrische oder pneumatische Schlagschrauber noch nicht gab.
   Und falls doch dann war es wohl regelwiedrig sie einzusetzen.
   Und egal was nun stimmt – in beiden Fällen ist die schnellste und SICHERSTE Lösung eine Art große „Flügelmutter“ die man mit dem Hammer lößt und öffnet… so wie wir das gerade gesehen haben..
   Da kann man aber auch mal mit kleinem Hirnquotient mal drauf kommen, bevor man dem nächstbesten Hirnfurz ans Freie lässt oder was meinst??

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10. Mops sagte am 16. April 2014 um 08:36:

    Möpse!

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11. Holger sagte am 16. April 2014 um 08:51:

    Das ist der Beweis! Heut gehts schneller!

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12. user0001 sagte am 16. April 2014 um 09:36:

    „only 4 crewmembers are allowed to work on the car“ 2013 stehn da 20? außerdem wurd im 2013er nicht getankt.

    übrigens will ich lieber die 50er sehen, der motorensound ist schöner als das golfcart geräusch 2014

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13. DerTom sagte am 16. April 2014 um 10:45:

    Only 4 INCLUDING the driver..

    also nur 3 Jungs 😉

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14. loser sagte am 16. April 2014 um 12:01:

    @Franky: Bist ja ein ganz schlauer, oder? Natürlich liegts an der besseren Technik heutzutage, oder meinst du, die Menschen sind innerhalb von 60 Jahren zu Boxenstopmenschen mutiert?

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15. Flatulenz0r sagte am 16. April 2014 um 13:25:

    Fake! 1950 gab es weder Flügelmuttern, noch Hammer. Flügelmuttern sind als Nebenprodukt enstanden als der pneumatische Schlagschrauber 1951 entwickelt wurde.

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16. Vollpfosten sagte am 16. April 2014 um 15:37:

    Naja, wenigstens hat der Fahrer von 1950 noch was zu trinken bekommen. Heutzutage ist das offensichtlich nicht mehr nötig…

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17. red_mist sagte am 16. April 2014 um 19:52:

    der heutige fahrer hat nen tankrucksack 😀

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18. Typ sagte am 17. April 2014 um 19:41:

    @Anulu: Guck dir die GT-Masters an. Da sind nur zwei Leute am Auto erlaubt. Nur Reifenwechsel gibts da keine. Dafür wird der Fahrer gewechselt.

    Oder wenns unbedingt ein Reifenwechsel sein muss schau dir die Langstrecken WM an.

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19. muffe sagte am 17. April 2014 um 21:34:

    Wie wäre denn mal, wenn der Fahrer selbst die reifen wechseln würde?

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20. icke_aus_berlin sagte am 17. April 2014 um 23:32:

    ich seh da kein unterschied 🙄

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