21 Kommentare zu Wie genau funktionieren die Bremsen bei einem Auto?

1. Antje-Pikantje sagte am 12. Februar 2015 um 21:08:

   Ich habe irgendwie das Verlangen mir einen Peugeot zu kaufen…

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2. Lude sagte am 12. Februar 2015 um 21:09:

   ist doch kein auto eher ein Mülleimer 😆

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3. Zinoberus sagte am 12. Februar 2015 um 21:43:

   Dieser Kommentar wurde aufgrund einer Schwellwert-Bewertungsgrenze entfernt.

4. Istkeinemegal sagte am 12. Februar 2015 um 21:44:

   bei VW wollte man den Krämer nicht, jetzt ist er eben Peugeot Wicht.

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5. schlaubischlumpf sagte am 12. Februar 2015 um 22:04:

   was ein bullshit die bremsflüssigkeit kommt mit der bremsscheibe oder backen nicht so in berührung das es so warm wird da sie lediglich dazu da ist die bremsbacken an die scheibe zu drücken die entstehende reibungswärme wird dann über die drumherum strömende luft abgeführt. dazu kommt das man gas besser kompremieren kann als flüssigkeiten daher würde man eher ins lehre drücken als das es hart wäre naja is n netter versuch die leute in die werkstätten zu locken.

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6. Ichkannmichnichtmehreinloggen sagte am 12. Februar 2015 um 22:36:

   kein Video!

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7. Mar sagte am 12. Februar 2015 um 23:02:

   Pff. Bremsen. Der Loser!

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8. kanonenfutter sagte am 13. Februar 2015 um 00:21:

   Bremsen macht die Felgen dreckig.

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9. Käpt'n Ahab sagte am 13. Februar 2015 um 02:23:

   Wie witzig, der Quotenschwarze,,,

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10. Neun Därme sagte am 13. Februar 2015 um 08:43:

    @Schlaubistrumpf und Zinoberus. Euch kann mans nicht erklären. Darwin wirds schon richten.

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11. Andi sagte am 13. Februar 2015 um 09:26:

    FALSCHES VIDEO!
    …schon wieder

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12. Anonymous sagte am 13. Februar 2015 um 10:06:

    Wie er Luft aus Wasser macht würde mich mal interessieren.
    also so richtig verstanden hat er das glaub ich selber noch nicht.

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13. Yamben sagte am 13. Februar 2015 um 10:57:

    Völlig richtig, schlaubischlumpf, das Pedal wird NICHT hart, es wird weich! Weil man nämlich statt der Bremsflüssigkeit erst mal die Luftblasen zusammendrückt, das baut aber leider keinen Druck auf. Also hat man ein weiches Pedal und fehlende Bremskraft. Im schlimmsten fall wird es so weich das man bis aufs Bodenblech kommt ohne volle Bremskraft…

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14. Vollpfosten sagte am 13. Februar 2015 um 11:58:

    Wo zum Geigerzähler ist das Video?

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15. Bully sagte am 13. Februar 2015 um 13:37:

    Hoffentlich gibts das als GIF aus der folge wo er und ein autobesitzer im Kofferraum ein Gockel im Papiersack finden. Saulustig 😆

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16. Fridolin sagte am 13. Februar 2015 um 17:38:

    Naja, der Typ weiss nunmal worüber Er redet. Und „schlaubischlumpf“…so Satzzeichen sind nicht so deins, woll? „ie wäre es, wenn Du mal ne „Lehre“ machst. Also in deinem Fall ne „Leere“ . Der JP weiss nunmal worüber er redet. Lustig, wie so mancher hier meint es besser zu wissen. Armes Deutschland!

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17. anonymous sagte am 14. Februar 2015 um 03:32:

    ich hätte gerne 0/5 gewertet, aber das geht ja leider nicht…

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18. Daimen sagte am 14. Februar 2015 um 17:05:

    Ich Fahr Volvo, da is alles aus Panzerstahl. Da geht nichts kaputt…ausserdem, wer braucht schon Bremsen? Ich benutz immer alle anderen als Prallbock!

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19. ICH TRET EUCH IN DIE ÖLWANNE sagte am 15. Februar 2015 um 15:32:

    seit wann wird bremsflüssigkeit komprimiert beim bremsen? und weich sind nur eure birnen ihr pflaumen. wenn der wasseranteil in der flüssigkeit verdampft, ist der gegendruck aufs pedal immernoch derselbe, da man zwar wasserdampf hat, der leichter komprimierbar ist, als das wasser davor, jedoch nur das selbe volumen einnehmen kann wie das wasser und dadurch stärker komprimiert ist als das wasser es war. da es sich aber um gas handelt sind die druckverhältnisse genau die selben. 1 liter wasser, das verdampft hat die gleiche komprimierbarkeit, wie der resultierte wasserdampf, wenn er auch genau 1 liter einnimmt.
    Ihr schweine Ihr

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20. ICH TRET EUCH IN DIE ÖLWANNE sagte am 15. Februar 2015 um 15:35:

    also nicht das verdampfende wasser mein ich, sondern im flüssigen zustand

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21. Friedel sagte am 15. Februar 2015 um 19:34:

    Also….. jetzt weiss ich warum ATU noch nicht pleite ist. Oder Arbeitet ihr alle da?

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