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BOAH, Geil der GT-R 😯
drittöör ;D und rohstoffverschwendung ist ja soooo cooool …..
Es kommt immer auf den Fahrer an!
Da kann Fast&Furious einpacken.
exxtrem schwuuuhl. dragracing mit n paar hundert ps is wie bobbycar bergauffahren. 😈 rundkurs wär lustiger gewesen…
und welche firma hat am meisten gezahlt? 😉
Der GTR rennt halt wie Hölle. Wobei hier einige Fahrzeuge definitiv den Vorteil der Launchcontrol hatten (GTR, 911er, 485). Seit dem facelift geht dem GTR ja auch ab 250 nicht mehr so die Puste aus mit den 50 Pferdchen mehr. Das Abschneiden des R8 GT ist allerdings mal recht enttäuschend. Aber der R8 schneidet weltweit bei den Tests ja meistens eh nur recht mäßig ab… Der SLS hingegen schlägt sich mit dem Gewicht doch recht gut.
ohne zu trollen ich hab schon ne leichte errektion grade
@08/15; lol! Streber!
Mich wundert’s wirklich mit dem GTR … entweder haben die noch die erste Generation mit Launch Control oder da sitzt eindeutig der bessere Fahrer dahinter. Normalerweise zieht der in den höheren Geschwindigkeitsbereichen nicht so. Einen 311er schafft er auf kurze Distanz locker, aber nach 500m ist es dann auch vorbei …
haha was ein langweiliges video
Bei höheren Geschwindigkeiten ist es egal ob ein Auto über LC oder Traktionskontrolle verfügt, denn da geht halt nur noch ums durchziehen. Beim Start haben der Lotus und der Mustang wohl die größten Probleme.
Stell da nen Zonda F hin und der macht die alle platt.
Ein 1er Bmw gegen einen R8 Lambo, Porsche, Wars nicht klar dass der hinterherschaut xD?
@Divisor
Das war noch das Vorfacelift mit 480PS. Der aktuelle hat 530 und das Getriebe fällt glaube ich auch etwas kürzer aus. Von daher zieht er jetzt auch obenrum nicht mehr den kürzeren und hängt z.B. den GT3 jetzt doch recht locker ab.
Das ist aber immer noch der beste 😀
http://www.youtube.com/watch?v=yjPXWdkLHSw
Das hätte ich so nicht erwartet, war klar dass die AWD’s das Ding gewinnen (bei 400m Distanz), dachter aber der R8 packt’s. Den GT3 hätte ich auch weiter vorne erwaretet, Respekt an den SLS und vor allem an den Fahrer im 458. Der Rest war im Grunde abzusehen außer dass der Lotus noch hinterm BMW landet, die hätten aber auch besser den M3 GTS nehmen müssen…
Ansonsten hat Rents recht, Dragracing macht unter 10sec. gar keinen Sinn…
Wie man an den Einlaufgeschwindigkeiten gut sehen kann,würde das Ranking nach 1000m wohl etwas anders ausfallen…
Lustig wäre es gewesen,wenn sie noch auf nem Extrastreifen zum Vergleich noch ne GSX oder Hayabusa mitfahren lassen hätten.
der gtr ist doch elektronisch abgeriegelt?
ist doch klar das er nicht mehr schafft..
da steckt aber mehr potenzial drinne
beim start sieht man einfach mal wie allrad alle hinterradler verbläst 😎
die fahrformation kurz vor schluss bei 2:51 ist wohl nicht rein zufällig. ich denke eher, dass die autos je weiter am rand sie starten mussten, die beschissenere aerodynamik hatten.
den M1 dazu zu tun ist ja auch stark.. haben wohl keinen M5 gekriegt…
@ holdi: was fürn Lambo? da war nich einer! obwohl ich den reventòn gern anstelle des 2ten porsche gesehn hätte…
@ Vid: der film Fast five hats ja schon deutlich gemacht das porsche lahm is. die ham den GT3 als ersten aussortiert mit den worten: „Wir brauchen n schnelleres auto“ 😀
unlustiges Video, lamest ever
Wieso nehmen die eine Z06 und keine ZR1?
Ich hätte Just4Fun gerne mal nen Veyron nebenher fahren lassen 😉
nen 1er bmw.. lachhaft
hätten die mal nen m6 g-power mitfahren alssen,sähe die sache ganz nders aus
Schade, ich frage mich wie sich die ZR1 von Corvette geschlagen hätte
Wieso nehmen die auch nen gt3 un keinen gt2 rs?
coole musik dazu
boah wie langsam die fahren
erster ihr chemos
sowas von langweilg
haben die sich nix besseres leisten können? 😛
Also ich fahr ja selbst nen 1er …(wenn auch keinen mit nem M) … aber der hat doch da nicht wirklich was zu suchen. M3 oder M5 schon eher! … UND …. Aston Martin fehlt … ?! …
fapfapfapfapfapfap!
m6 g-power und a ruhe is…