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Du Chef, lustige geschichte….
Und die Fahrscheine bitte!
Gehört zum Film.
Chef ich bin morgen krank, habe etwas Zug abbekommen.
Wahnsinn, da hat doch kurz vorher noch eine Wirtgen-Fräse die Schienen überquert. Die Dinger werden bei mir im Nachbarort produziert. Ick freu mir!
Wäre unlustig geworden, wenn der Zug Treibstoff-Wagen o.ä. geschleppt hätte und der Auflieger die schön der Reihe nach aufgeschlitzt hätte 😕
Der Fahrer hat dabei bestimmt seinen Kaffee verschüttet.
Irgendwann, wenn wir technologisch weit fortgeschritten sind, wird es auch Sensoren geben, mit denen der Zugführer frühzeitig erkennen kann, ob der Bahnübergang frei ist.
Bei solchen Videos denke ich immer:
Wieso rennt niemand dem Zug entgegen, um den Führer zu warnen?
Und wo sitzt der Tom nun ? Ist er runtergefallen beim Aufprall ?
Nur Linienbus- und Taxi- und BMW-Fahrer haben das Privileg, sich den Weg frei-hupen zu dürfen.
Darum heißt das Ding da vorne am LKW ZUGmaschine. 😛
Ruckzuck den Trailer abgekuppelt!
@ Eine Antwort schreiben
Weil es nichts bringt, dafür ist der Bremsweg viel zu lang.
Ich frage mich bei sowas, ob es in den USA keine Leitstellen für den Güterverkehr gibt, die die Züge per Funk erreichen könnten..
Ich weiß, dass die locker einen Kilometer Bremsweg haben können.
Aber als sich der LKW festgefahren hat, wäre vielleicht trotzdem noch genügend Zeit gewesen.
Als Bekennender Zug Liebhaber kann ich sowas nicht mit ansehen…
Zu den vorherigen Antworten:
Es gibt in den Gesamten USA Leitstellen die den Zugverkehr überwachen. Da das eine Mainline einer Class 1 Gesellschaft ist, ist diese sogar am letzten Stand der Technik!
Was ich allerdings viel schlimmer finde ist das Verhalten der Beteiligten…
Natürlich kommt auf den verkackten Gleisen ein Zug! Ein Anruf bei 911 hätte gereicht und die Züge wären in beide Richtungen gestoppt worden.
@imz: der zugführer hatte die vollbremsung sicher schon beim ersten hupen eingeleitet…leider ist der bremsweg aber viel zu lang….