25 Kommentare zu Reifen reparieren

1. Ac!d sagte am 23. Januar 2009 um 14:08:

   Letzter

   Geil…aber irgendwie nur logisch 😯

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2. dsv sagte am 23. Januar 2009 um 14:16:

   also kann das einer erklären?

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3. N!TRO sagte am 23. Januar 2009 um 14:21:

   es ist glaub ich das selbe prinip wie bei einem heißluftballon

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4. N!TRO sagte am 23. Januar 2009 um 14:22:

   ich meinte prinzip^^

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5. N1pp0N sagte am 23. Januar 2009 um 15:21:

   wie gehts das? O.o

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6. Ac!d (R) sagte am 23. Januar 2009 um 16:01:

   durch die hitze dehnt sich die luft aus, und das gummi schmilzt und ist dann wieder dicht…

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7. quark sagte am 23. Januar 2009 um 17:39:

   so ein quatsch. gummi schmilzt. lol. bei den temperaturen schmilzt da gar nix.
   durch das abbrennen des sprays am virbindungspunkt zwischen reifen und felge verbrennt der sauerstoff im reifen schlagartig und bildet ein vacuum im reifen.

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8. Feuerehrmann sagte am 23. Januar 2009 um 18:22:

   Der Sauerstoff verbrennt nicht der sorgt nur dafür dass das spray brennt aber bei der luft habt ihr recht.

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9. dsv sagte am 23. Januar 2009 um 20:18:

   d.h. aber wenn man dann versuchen würde den reifen aufzupumpen wäre der reifen wieder ab oder wie? so richtig verstehe ich das noch nicht… der reifen sieht nach der aktion eigentlich aus wie aufgebläht, durch ein vacuum müsste er doch eigentlich zusammengezogen aussehen,,,

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10. dsv sagte am 23. Januar 2009 um 20:20:

    der reifen zieht vauum und setzt sich dadurch wieder ordentlich auf die felge oder?

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11. @quark sagte am 23. Januar 2009 um 20:32:

    klar… der sauerstoff verbrennt und dann hast vacuum? gut aufgepasst in der schule ^^
    luft-sauerstoff=luft ohne sauerstoff != vacuum! =)

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12. Olaf sagte am 23. Januar 2009 um 20:42:

    OMG
    Ihr seid alle dumm. Wie soll sich denn ein Reifen mit Luft füllen, wenn Ihr da vorher ein Vakuum reinmacht??? 🙁
    Es geht so: Treibgas in den Reifen gesprüht, dann angezündet. Durch die Wärme dehnt sich das brennende Lufttreibgasgemisch aus und drückt den Reifen an die Felge.
    Das kann man doch mit ein wenig Verstand selbst rauskriegen und beim genauen Hinschauen auch Schlussfolgern…

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13. Eimer sagte am 23. Januar 2009 um 23:18:

    Olaf ich danke dir!!!
    Simpel erklärt aber richtig!
    Ich hab das dumme gelaber von nem vacuum nicht mehr ausgehalten!

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14. vollidioten sagte am 24. Januar 2009 um 12:27:

    das treibgas des sprays ist butan oder propan oder irgendein anderer kurzkettiger kohlenwasserstoff. der verbrennt mit sauerstoff zu wasser und kohlenstoffdioxid, macht also:
    C3H8 + 5 O2 -> 4 H2O + 3 CO2
    Zusätzlich dazu denhnen sich gase beim erhitzen aus… nix anderes passiert da ihr hohlbratzen!!!!

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15. Apo sagte am 24. Januar 2009 um 16:04:

    Und noch eine kleine Anmerkung meinerseits: Gummi kann nicht Schmelzen, ab gewissen Temperaturen baut es ab, wird bröckelig oder schmierig und so aber schmelzen in dem sinne, dass man es dann umformen kann und wieder festwerden lässt (zum beispiel eben um das loch dicht zu bekommen) geht nicht!

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16. OMFG sagte am 24. Januar 2009 um 16:33:

    Haha, wie alle am schwätzen sind. Simpelste Erklärung … FAKE!

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17. Momo sagte am 26. Januar 2009 um 18:51:

    @vollidioten
    dann müsste der reifen ja von der felge hupfen wenn die luft wieder abkühlt und sich zusammenzieht? vollspack xD
    es spielt vielmehr eine rolle dass ein molekül des gases + ein sauerstoffmolekül zu vielen vielen anderen molekülen reagiert und somit sich der druck erhöht. Also gleiches Prinzip wie bei denjenigen Sprengstoffen, die nicht mit schlagartiger Temperaturerhöhung arbeiten.
    Denn der Gasdruck, wie auch der Luftdruck ergibt sich aus der pro Liter enthaltenen Anzahl von Molekülen bzw Atomen bei Edelgasen 😉
    (siehe hierzu auch wikipedia: gaskonstante,…)

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18. lol sagte am 27. Januar 2009 um 07:08:

    😯 der kompresser läuft … dichtungs o schmiermittel auf die felge und peng 😡 der mantel rutscht rauf und is dicht …. 😯 wird weiter aufgepummmmmt ….. und weiter gehts 🙂

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19. möööp sagte am 17. Dezember 2009 um 16:45:

    also das is das erste mal, dass ich den fakeschreiern recht geben muss *gg*
    das luft sich ausdehnt beim erwärmen und das treibgas verbrennt is ja alles schön und gut, nur bei den großen abständen zwischen reifen und felge verpufft das gas einfach nur, ohne den reifen auch nur ein wenig zu beeinflussen. jeder der schonmal mit nem reifen aufm spielplatz gespielt hat, weiß wie starr die sind
    also entweder videomontage oder mit kompressor und innenwandigem schlauch gestellt das video. eine sprühgasentflammung (ne explusion is das nämlich nicht) hat jedenfalls viel zu wenig kraft dazu

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20. clip opfer sagte am 26. März 2010 um 16:36:

    wenn der sauerstoff im reifen verbrennd wird der reifen leichter und mann bekommt probleme mit der bodenhaltung

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21. lol sagte am 28. Juni 2011 um 22:59:

    ja genau bodenhaltung.. hühner und so nech ?

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22. jomäään sagte am 21. Oktober 2011 um 18:09:

    aber soooo ganz dicht scheint er danach trotzdem nicht zu sein

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23. adi sagte am 16. September 2013 um 19:10:

    😯 😯

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24. adi sagte am 16. September 2013 um 19:11:

    😐 😈 😯 🙂 😕 😎 👿 😀 😳 😛 🙄 😉 😥 😮 😆 😡 🙁

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25. son typ sagte am 13. August 2014 um 00:00:

    das is ne computeranimation

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